단 하나 차선 모듈 강철 교량

4.2m 단일의 레인 모듈 강철 다리 / 트러스 조립체 강철 다리
           

기술 :

끝과 끝을 이어서 2개 차선 또는 단일의 레인, 강 갑판 도로 또는 분명한 도로를 지원하는 가로지르는 횡거더가 그들 사이에 놓여있다면서 연결된 철재 화음과 미리 제조하는 모듈 철제 패널 웹으로 구성되는 세로 트러스를 포함하면서, 델타 교량은 국회 강철 다리의 새로운 종류입니다

표면 보호는 페인트 또는 직류 전기로 자극된 용융 도금법일 수 있습니다.

상술 :

                                        
경쟁 우위 :

장점
단순 구조의 특징을 소유하기,
유익한 트랜스포트, 신속한 설립
쉬운 디스어셈블링,
과중부하 능력,
큰 안정성과 장기간 피로 수명
선택적 전폭을 할 수 있, 부하 용량이 되세요


특징
1. 콘크리트 교량과 관련하여, 고강도와 큰 강성은 감소된 섬유주 높은 것과 자존심일 수 있습니다
2. 등방성인 강 때문에, 자료의 품질은 획일적이고 가정과 비교해서 근무 조건과 계산에서 강철 다리를 만드는 탄성 계수입니다
3. 강은 USES 공장, 현장 짜집기를 일반적으로 연결합니다, 편리하고 계절적 영향에 의해 영향을 받지 않아서 가공처리하면서, 공사 기간이 짧습니다.
4. 강철 다리는 옮기도록 산업화된 제품에 적합하고 매우 편리합니다.
5. 강철 다리는 가고 대체하기 쉽습니다, 물질적인 긴 수명이 재활용될 수 있습니다.


애플리케이션
거더교, 궁상의치, 라멘교, 케이블 브릿지, 현수교. 승객 육교


모든 종류를 세우기 위한 배합 형태의
가설 교량, 응급교와 고정 다리.
교량 장비를 사용할 때, 다양한 경간의 현수교는 세워질 수 있습니다.
교량은 극소수 성분, 경량과 저비용이라는 유리한 입장에 있습니다.
베일리식 조립교는 건설, 브리지 소자를 위해 어떤 특수 도구 또는 중장비가 요구되지 않습니다
반입되기에 충분히 작고,와 강하게 충분히 다리는 도달하는 것입니다 . 그것은 군사 공학의 좋은 예로 간주됩니다.