200명의 패널은 일시적 트러스 궁상의치 구조물을 조립했습니다

강트러스교 가설 교량 구조물은 궁상의치를 단단히 묶습니다

강트러스교는 영구적이거나 반영구적 교량을 위해 사용될 수 있는 다운 철저한 강트러스교입니다. 교량은 주 트러스, 덱 시스템, 접속 시스템, 교량기초와 교량의 보조 구조로 구성됩니다. 교량 상판은 일반적으로 철근 콘크리이트 패널과 아스팔트 콘크리트 포장 형태입니다. 단단한 웹 빔과 비교해서, 희박한 웹 빔은 이로써 철골을 구하고 중량의 구조를 감소시키면서, 전체적 망을 대체하는데 사용됩니다. 웹 빔에서 철골의 양이 더 결코 단단한 웹 빔의 그것이 아니기 때문에, 더 큰 강성과 큰 스패닝 능력을 가지고 있는 강철 트러스는 더 큰 높이를 만들어질 수 있습니다.

도입
강트러스교는 세계에서 광범위하게 채택되고 가장 인기있는 표준 교량 장비입니다.
 

특징
1.  강트러스교는 가고 대체하기 쉽습니다, 물질적인 긴 수명이 재활용될 수 있습니다.

2.등방성인 강 때문에, 자료의 품질은 획일적이고 가정과 비교해서 근무 조건과 계산에서 강철 다리를 만드는 탄성 계수입니다
3.강철 트러스는 USES 공장, 현장 짜집기를 일반적으로 연결합니다, 공사 기간이 짧고 처리가 편리하고 계절적 영향에 의해 영향을 받지 않습니다.
4. 강트러스교는 옮기도록 산업화된 제품에 적합하고 매우 편리합니다.

5.콘크리트 교량과 관련하여, 고강도와 큰 강성은 감소된 섬유주 높은 것과 자존심일 수 있습니다

장점
큰 안정성과 장기간 피로 수명

선택적 전폭을 할 수 있, 부하 용량이 되세요

과중부하 능력,

신속한 설립

단순 구조의 특징을 소유하기,
유익한 트랜스포트,
쉬운 디스어셈블링,

 

경쟁 우위 :

애플리케이션
거더교, 궁상의치, 라멘교, 케이블 브릿지, 현수교. 승객 육교

모든 종류를 세우기 위한 배합 형태의
소형 200 조립교 : 소형 200 조립교는 그들의 출현으로부터 소형 100 조립교와 유사합니다. 차이는 2.134m에 그것의 상승된 패널 높이입니다. 그것은 보강 화음 사이의 교대 접합부와 패널 사이의 접합부의 방법을 사용했습니다. 이 방법은 특대 바늘 구멍에 의해 초래된 비탄성 변형을 감소시킬 수 있습니다.

볼트 결합된 성분은 연계의 정확도를 높이기 위해 오리엔링 소매 치료 방법을 이용합니다. 전단은 소매를 지향함에 있어 만들어지고 긴장이 볼트의 사용 생명을 증가시키는 볼트에서 개발됩니다 그리고 조립교의 안전을 보장하세요. 내풍 걸쇠는 복합 형태라는 것 되고, 조립교의 전체적 안정성을 향상시키기 위해 가로대 / 거더에 연결됩니다.
 

방법을 미리 아크형화하고 더 큰 도에 덧붙여 컷 다운 중간 경간과 수직 편향에 익숙해져 있습니다.

가설 교량, 응급교와 고정 다리.
교량 장비를 사용할 때, 다양한 경간의 현수교는 세워질 수 있습니다.
교량은 극소수 성분, 경량과 저비용이라는 유리한 입장에 있습니다.
베일리식 조립교는 건설, 브리지 소자를 위해 어떤 특수 도구 또는 중장비가 요구되지 않습니다
반입되기에 충분히 작고,와 강하게 충분히 다리는 도달하는 것입니다 . 그것은 군사 공학의 좋은 예로 간주됩니다.