고온 침지 직류 전기로 자극된 현수교 일시적 강트러스교

용융 도금법 직류 전기로 자극된 현수교 일시적 강트러스교

영구적인것이 연결되고 또한 건설로서 가설 교량을 위해 사용될 수 있기 때문에 용융 도금법 직류 전기로 자극된 현수교 일시적 강트러스교는 일반적으로 사용됩니다. 그것은 일종의 아래 통과하여 구조적 모이는 교량입니다.교량 상판은 보통 철근 콘크리트와 아스팔트 콘크리트 포장으로 만들어집니다.

용융 도금법 직류 전기로 자극된 현수교 일시적 강철 트러스 교량 상판은 보통 철근 콘크리트와 아스팔트 콘크리트 포장으로 만들어집니다. 일반적으로 디자인은 전폭은 36m-100m입니다.

강철 트러스 브리지 이용

현수교, 거더교, 궁상의치, 라멘교, 케이블 브릿지, 승객 육교

강트러스교 주요 기술 데이터

강트러스교 장점

성분수는 작고 수가 모듈 브리지의 그것보다 큽니다. 단일의 부품은 중량에 가볍고 제조하고 옮기도록 쉽습니다.

강트러스교 경쟁 우위 :

하존 산업은 1967년, 중국 스테이트 선박회사 제한된(CSSC)의 보조 장치 중 하나, 국유이고 보호된 군사 기업에 구축되었습니다. 지난 4 십 년에 걸쳐, 당과 국가 모두의 지도자들은 기업의 성장을 돌봤습니다. 마오 의장은 공장 설립을 위한 문서를 강조했습니다. 더 후에, 장아이핑, 일반적인 1와 첸 시주, 한 지휘자, 회사를 위한 새겨진 이름. 2008년, Mr 기간에서. CPC 중앙 위원회의 규율 감독 위원회의 CPC 중앙 위원회, 세크레르트레리의 정치국의 상임 위원회인 구오키앙이 또한 기업이 잘 발현시키도록 격려한 메커니즘 다리의 설립을 기업을 방문했었고, 워크샵을 조사했고, 본 그.
지금 리게, 회사가 국가적 도, 베이징의 한 무역의 중심지, 치비의 마누패크터링 센터, 가나의 3개 사무실, 에디오피아와 페루인 무한의 한 연구센터를 가집니다.
하존 산업은 자랑스러운 역사를 즐겼습니다, 그것이 또한 다리 미래를 만들어야 합니다.