조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 교량 긴 서비스 기간

긴 서비스 기간 강철 트러스 교량 조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 교량                      

긴 서비스 기간 강철 트러스 교량 조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 교량 주로 중간 경간에 사용되는 일종의 조립 교량입니다.

다리 데크 oNS 긴 서비스 기간 강철 트러스 교량 조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 교량영구 교량으로 사용되는 콘크리트입니다.

표면 보호는 페인트 또는 용융 아연 도금이 될 수 있습니다.

긴 서비스 기간 강철 트러스 교량 조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 Bridgee 부하 용량, 너비는 사용자 요구 사항에 따라 설계 가능

 의 소개긴 서비스 기간 강철 트러스 교량 조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 교량

Bailey Bridge는 세계에서 가장 널리 채택되고 있는 표준 교량 장비입니다.


이점NS 긴 서비스 기간 강철 트러스 교량 조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 교량

심플한 구조의 특징을 가지고 있으며,
편리한 교통, 빠른 발기
쉬운 분해,
무거운 적재 능력,
뛰어난 안정성과 긴 피로 수명
대체 스팬, 적재 능력 가능


모든 종류를 세우는 혼합물 형태

임시 교량, 비상 교량 및 고정 교량.
교량 장비를 사용하여 다양한 경간의 현수교를 건립할 수 있습니다.
교량은 구성 요소가 적고 가볍고 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다.
Bailey Bridge는 건설을 위해 특별한 도구나 중장비가 필요하지 않으며, 교량 요소
운반하기에 충분히 작고 다리는 운반하기에 충분히 강합니다.군사 공학의 좋은 예라고 할 수 있습니다.

 
소형 200 패널 브리지: 소형 200 패널 브리지는 소형 100 패널과 유사합니다.
그들의 모습에서 다리.차이점은 패널 높이가 2.134m로 증가한 것입니다.보강현 사이의 이음매와 패널 사이의 이음매를 교번하는 방식을 사용하였다.이 방법은 대형 핀홀로 인한 비탄성 변형을 줄일 수 있습니다.
Pre-arch 방법은 중간 경간과 수직 처짐을 더 크게 줄이기 위해 사용됩니다.
볼트 연결 구성 요소는 방향 지정 슬리브 고정 방법을 사용하여 연결 정확도를 높입니다.배향 슬리브에서 전단이 발생하고 볼트에서 장력이 발생하여 볼트의 사용 수명을 연장하고 패널 브리지의 안전성을 보장합니다.방풍 가새는 복합형으로 제작되었으며 트랜섬/거더와 연결되어 패널교의 전반적인 안정성을 향상시킵니다.

경쟁 우위 NS 긴 서비스 기간 강철 트러스 교량 조립식으로 만들어진 강철 트러스 보행자 교량:

무거운 적재 능력
영구 교량으로 사용
좋은안정
간단한 구조
긴 서비스 수명
아름다운 외모

견적을 제공하기 전에 정확한 사용 조건을 알아야 적절한 기술 사양을 제안할 수 있습니다.여기에서 pls는 가능한 한 자세한 다음 정보를 친절하게 제공합니다.

1. 교량의 종류
2. 스팬, 지지대 중심에서 중심까지(브리지 길이)
3. 다리 높이, 차량, 보행자 간극
4. 데크의 종류
5. 차도 폭
6. 보도
7. 차량 적재 설계
8. 지진 하중
9. 항해 교통을 위한 최소 수직 공간
10. 최대 처짐
11. 스팬 길이에 대한 깊이 비율
12. 아연 도금 및 마무리
13. 환경 조건
14. 수명 서비스 요구 사항(교량을 몇 년 동안 사용할 예정인지)
15. 견적 조건(EXW 또는 기타)
16. 사이트 사진을 제공할 수 있으면 더 좋습니다.

질문이 있으시면 언제든지 저희에게 연락해 주십시오.