강 17-51m 가설 교량은 재사용할 수 있어서 기계화했습니다

17-51m 가설 교량 메커니즘 다리의 가설 교량

17-51m 가설 교량 메커니즘 다리의 가설 교량에 대한 기술 :
                                                                                                    

17-51m 가설 교량 메커니즘 다리의 가설 교량은 차량의 받아들여진 큰 단동과 일련의 메커니즘 다리입니다. 장비의 한 전체 세트는 다리 휴게실로 한대 설립 차량과 6대 운송 차량으로 구성되며, 그것이 빨리 가로질러 가기 위한 온갖 종류의 차량을 보증하기 위해 신속히 응급교로 조립될 수 있습니다.

17-51m 가설 교량 메커니즘 다리의 가설 교량은 괜찮은 유연성, 큰 단동, 겸손한 구조, 빠른 설립, 높은 기계화와 더 적은 인력의 특징을 소유합니다. 게다가, 그것은 적당한 운송의 혜택과 은행의 호의적인 적용성을 가집니다.

17-51m 가설 교량 메커니즘 다리의 가설 교량의 주요 특징 :

1Excellent 교차하는 컨트리 음악 공연 : 크로스 컨트리 샤시 (8×8 설립 차량, 6×6 수송 수단)

2 큰 단동 : 최대. 단동은 51m에 도달합니다

3 더 적은 합성단위 : 한대 설립 차량, 6 수송 수단

4 빠른 설립 : (51m 다리를 세우기 위한) 90 분

5 높은 기계화 수준, 낮은 노동 강도 : 원격 제어 작동을 사용하기

6명의 더 적은 운영자들 : 3-4 (드라이버를 포함하지 않습니다)

메커니즘 다리가 익숙한 17-51m 가설 교량의 가설 교량은 강과 마른 수로를 포함하는 장애물을 가로질러 다니기 위해 최고 60t까지 추적된 하중 또는 최고 13t까지 축 하중과 온갖 종류의 차량을 보증하도록 4m 넓인 17-51m의 가설 교량을 빨리 세웁니다.

FAQ

1, 당신의 회사의 품질 관리는 어떻습니까?

중국에서 강 베일리식 조립교를 위한 제조 절차, 누가 ISO 9001:2015의 국제 품질 시스템 인증으로 그리고 인민 해방군의 조사 기관과 제휴처로서 50년 이상간 이 라인에서 매력적이어서 가지고 있습니까. 그리고 자사 제품은 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카와 오세아니아에서 40개국 이상과 지역으로 보내졌습니다.

2, 공장 또는 거래 기업입니까?

우리는 강철 다리 부분, 부교, 메커니즘 교량과 다른 제품을 날조하기 위해 8개의 생산 라인과 다양한 기계와 공장입니다.또한, 우리는 세계 시장 안으로 우리 스스로를 바치기 위해 수출 라이센스를 얻게 합니다.

3, 당신의 부하 포트가 어디에 있습니까?

상하이 공항, 난징 공항, 톈진 공항.