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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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재료: | 금속 | 색: | 주문을 받아서 만들어질 수 있습니다 |
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부분: | 부선거 | 사이즈: | 각종 크기는 유효합니다 |
하이 라이트: | 부교,군 부교 |
전원 부교
힘 부교는 전혀 높게 2.5m/sec 보다 해류유속 위에서 MLC80 뗏목 다리와 60tf 페리 부대를 건설하지 못해서 사용된 일련의 셀프-프로펠레드 무거운 평저선 장비입니다. 추적된 로드를 위한 부하 용량은 72T이고, 축 위의 바퀴 달린 로드를 위해 83T.The 전체 세트가 평저선의 8개의 내부 휴게실, 2개 경사로 휴게실과 10 운반트럭으로 구성된다는 것 입니다.
전원 부교를 위한 상술 |
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뗏목 다리 |
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한 전체 세트의 길이 |
104m |
부하 용량 |
72t (추적된 로드), 83t (윤 하중) |
차로폭 |
5.7m |
해류유속 |
≤2.5m/s |
한 개의 평저선 단위의 길이 |
10m |
경사로 높이 |
적어도 3m |
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부대 |
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한 부대는 3개의 내부 휴게실과 1개 경사로 휴게실로 구성됩니다 |
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합병된 페리 부대의 다수 |
2 |
부하 용량 |
60t (추적된 로드), 13t (축 하중) |
맥스. 전부하와 속도 |
3.0m/s |
맥스. 공하중과 속도 |
4.0m/s |
내부 휴게실
내부 휴게실은 부교와 페리링 부대를 건설한 것을 사용됩니다. 내부 휴게실은 10t에 짓누릅니다. 그것은 2척 활 평저선과 2척 도로 평저선으로 결합됩니다. 비절첩된 내부 휴게실의 주크기는 길이, 5m의 차도와 8.3m의 폭과 1.35m의 높이의 10m입니다.
내부 휴게실의 각각 활 평저선은 외부 엔진, 거꾸로 된 골조, 작동 핸들, 배터리, 제어함과 오일 탱크로 구성되는 한쌍의 전원 시스템을 설치했습니다.
OBM의 상세한 데이터
항목 | 자료 |
타입 | YAMAHA85AETL |
아니오 실린더의 | 3 |
치환 (cm3) | 1140 |
지름과 타격 (밀리미터) | 82×72 |
출력 (kw/hp) | 62.5/85.0 |
최대 바퀴모양 속도 (rpm) | 4500-5500 |
압착기 비율 | 5.1 |
전송율 | 13 |
작동 유형 | 선 리모콘 |
송유 | 사전 혼합 |
교류 발전기 | 10A |
오일 탱크 능력 | 35L |
3.2 경사로 휴게실
경사로 휴게실은 부교의 버팀목 부분 또는 페리링 부대의 쇼어 단부로서 사용됩니다. 비절첩된 경사로 휴게실은 10m 길이, 7.24m 폭, 1.03m 높이의 활 평저선과 0.8m 높이의 도로 평저선 중 있는 10t에 짓누릅니다.
3.3 운송 차량
운송 차량은 회전하는 랙, 모바일 플랫폼, 안정적인 지지체 다리, 걸이 틀, 유압 시스템과 그것에서의 전기 시스템으로, 8×8 바퀴 달린 전국적 트럭에 의해 수리됩니다.
운송 차량은 트랩을 옮기고 세울 뿐만 아니라 내부와 버팀목 휴게실을 폴딩시키고 로딩하고 옮기는데 사용됩니다.
운송 차량 성능 데이터
항목 | 자료 |
무부하 (L×W×H) | ≤12m×3.4m×3.1m |
로딩된 내부 휴게실 (L×W×H) | ≤13m×3.54m×4m |
로딩된 버팀목 휴게실 (L×W×H) | ≤13m×3.54m×4m |
샤시 차량 | 8×8-wheel 국가 교차하는 트럭 |
전국적 트럭의 전체 중량 | >31.5t |
최대 속도 | <84km/h |