깊이 ±3m을 협상하는 응급 구조 메커니즘 다리

깊이 ±3m을 협상하는 긴급 레스쿠레는 다리를 기계화했습니다

깊이 ±3m을 협상하는 긴급 레스쿠레에 대한 기술은 다리를 기계화했습니다 :

설립 차량에 의해 설립과 검색 연산을 이루면서, 비상 레스쿠레 협상 깊이 ±3m 메커니즘 다리는 설립 차량의 옮겨진 일련의 일시적 큰 경간 다리 장비이며, 그것이 빨리 가로질러 가기 위한 온갖 종류의 차량을 보증하기 위해 신속히 응급교로 조립될 수 있습니다.

±3m 메커니즘 다리가 익숙한 응급 레스쿠레 협상 깊이는 강과 마른 수로를 포함하는 장애물을 가로질러 다니기 위해 최고 60t까지 추적된 하중 또는 최고 13t까지 축 하중과 온갖 종류의 차량을 보증하도록 4m 넓인 17-51m의 가설 교량을 빨리 세웁니다.

긴급 레스쿠레 협상 깊이 ±3m 메커니즘 다리의 기술 데이터 :

(3명의 남성을 포함하여) 체중의 설립 차량을 억제하세요 : 33t

중량의 수송 수단을 억제하세요 : 21t

설립 차량 (length×width×height)의 차원 :13600mm×3200mm×3470mm

수송 수단 (length×width×height)의 차원 :12000mm×3400mm×3500mm

디자인 로딩 : 60t를 로딩하여 추적됩니다

바퀴 달린 (축에 부하를 거세요) 13t

맥스. 추적된 로딩 : ≤ 15 킬로미터 / Ｈ

맥스. 바퀴 달린 로딩 : ≤ 30 킬로미터 / Ｈ

(10000 배 가로질러 로딩되는) 수명을 사용하여 설계하세요

설립 길이 : 17m,25.5m,34 m,42.5 m,51 Ｍ

설립 폭 : 4m

깊이를 협상하는 것 : ±3m

설립 최대 경도 증감 : 10 %

설립 최대 가로축 기울기 : 5%

(완전한 다리) 90 분 설립 시간

90 분 검색 시간 (완전한 다리)

운영자 : 3~4 남자들 (수송 수단의 운전자를 포함하지 않습니다)

대기 온도 : -41C~+50C

맥스. 속도가 나세요 : 80 킬로미터 / Ｈ

민. dia를 돌리는 것 : 24m

민. 지상 간격 : 300 밀리미터

맥스. 차량 도섭장 : 700 밀리미터

맥스. 등판능력 : 60%

맥스. 계속되고 있는 마일리지 : 650 킬로미터

긴급 레스쿠레 협상 깊이 ±3m 메커니즘 다리의 주요 특징 :

1Excellent 교차하는 컨트리 음악 공연 : 크로스 컨트리 샤시 (8×8 설립 차량, 6×6 수송 수단)

2 큰 단동 : 최대. 단동은 51m에 도달합니다

3 더 적은 합성단위 : 한대 설립 차량, 6 수송 수단

4 빠른 설립 : (51m 다리를 세우기 위한) 90 분

5 높은 기계화 수준, 낮은 노동 강도 : 원격 제어 작동을 사용하기

6명의 더 적은 운영자들 : 3-4 (드라이버를 포함하지 않습니다)

±3m 메커니즘 다리가 익숙한 응급 레스쿠레 협상 깊이는 강과 마른 수로를 포함하는 장애물을 가로질러 다니기 위해 최고 60t까지 추적된 하중 또는 최고 13t까지 축 하중과 온갖 종류의 차량을 보증하도록 4m 넓인 17-51m의 가설 교량을 빨리 세웁니다.

FAQ

1, 당신의 회사의 품질 관리는 어떻습니까?

중국에서 강 베일리식 조립교를 위한 제조 절차, 누가 ISO 9001:2015의 국제 품질 시스템 인증으로 그리고 인민 해방군의 조사 기관과 제휴처로서 50년 이상간 이 라인에서 매력적이어서 가지고 있습니까. 그리고 자사 제품은 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카와 오세아니아에서 40개국 이상과 지역으로 보내졌습니다.

2, 공장 또는 거래 기업입니까?

우리는 강철 다리 부분, 부교, 메커니즘 교량과 다른 제품을 날조하기 위해 8개의 생산 라인과 다양한 기계와 공장입니다.또한, 우리는 세계 시장 안으로 우리 스스로를 바치기 위해 수출 라이센스를 얻게 합니다.

3, 당신의 부하 포트가 어디에 있습니까?

상하이 공항, 난징 공항, 톈진 공항.