최고 13t까지 메커니즘 다리 긴급의 축 하중

최고 13t까지 긴급 메커니즘 다리의 축 하중

최고 13t까지 긴급 메커니즘 다리의 축 하중에 대한 기술 :
                                                                                                   

최고 13t까지 응급 메커니즘 다리의 축 하중은 차량의 받아들여진 큰 단동과 일련의 메커니즘 다리입니다. 장비의 한 전체 세트는 다리 휴게실로 한대 설립 차량과 6대 운송 차량으로 구성되며, 그것이 빨리 가로질러 가기 위한 온갖 종류의 차량을 보증하기 위해 신속히 응급교로 조립될 수 있습니다.

최고 13t까지 비상 메커니즘 다리의 축 하중은 괜찮은 유연성, 큰 단동, 겸손한 구조, 빠른 설립, 높은 기계화와 더 적은 인력의 특징을 소유합니다. 게다가, 그것은 적당한 운송의 혜택과 은행의 호의적인 적용성을 가집니다.

메커니즘 다리가 익숙한 최고 13t까지 응급의 축 하중은 강과 마른 수로를 포함하는 장애물을 가로질러 다니기 위해 최고 60t까지 추적된 하중 또는 최고 13t까지 축 하중과 온갖 종류의 차량을 보증하도록 4m 넓인 17-51m의 가설 교량을 빨리 세웁니다.

하존 산업은 1967년, 중국 스테이트 선박회사 제한된(CSSC)의 보조 장치 중 하나, 국유이고 보호된 군사 기업에 구축되었습니다. 지난 4 십 년에 걸쳐, 당과 국가 모두의 지도자들은 기업의 성장을 돌봤습니다. 마오 의장은 공장 설립을 위한 문서를 강조했습니다. 더 후에, 장아이핑, 일반적인 1와 첸 시주, 한 지휘자, 회사를 위한 새겨진 이름. 2008년, Mr 기간에서. CPC 중앙 위원회의 규율 감독 위원회의 CPC 중앙 위원회, 세크레르트레리의 정치국의 상임 위원회인 구오키앙이 또한 기업이 잘 발현시키도록 격려한 메커니즘 다리의 설립을 기업을 방문했었고, 워크샵을 조사했고, 본 그.
지금 리게, 회사가 국가적 도, 베이징의 한 무역의 중심지, 치비의 마누패크터링 센터, 가나의 3개 사무실, 에디오피아와 페루인 무한의 한 연구센터를 가집니다.
하존 산업은 자랑스러운 역사를 즐겼습니다, 그것이 또한 다리 미래를 만들어야 합니다.